【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭
文章出處:上海松夏減震器有限公司 發表時間:2021-03-16 15:17
【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭
上海松夏減震器有限公司官方網站為您介紹:【廈門地鐵2號線項目】橡膠接頭信息,上海松夏為廈門多條地鐵線路暖通系統提供減震器產品,以下是為2號線提供的橡膠接頭介紹。

廈門地鐵2號線全長41.6公里,設站32座,平均站間距1.32公里,均為地下線。東起五緣灣,西至天竺山,主要經過五緣灣、觀音山片區、江頭片區、筼筜湖北片區、海滄新城和馬鑾灣地區,為廈門島到海滄的東西骨架線,構建廈門島與海滄區的快速跨海連接通道。
廈門地鐵2號線車輛在國內地鐵項目中,首次批量應用永磁電機牽引系統,永磁電機采用全密封結構,維護成本低,同時具有節能、環保、高功率的特點,其中節能指標預期達到25%以上。
采用新一代無觸點邏輯控制單元LCU產品
廈門地鐵2號線車輛將采用新一代無觸點邏輯控制單元LCU產品,LCU系統用于替代列車控制中的硬接線繼電器回路,并實現其相應的邏輯控制功能。同時,LCU系統的無觸點控制方式能有效提升車輛冗余性,安全性及可靠性。
廈門地鐵2號線共有B型地鐵車輛51列,由中車唐山公司生產26列、中車長客股份生產25列。2號線首列車于12月4日、12月6日分別在唐車、長客下線,下線前進行了各子系統靜動態功能驗收、緊急制動距離測試、淋雨測試等多項檢驗和測試。

下一篇:【淳安千島湖時代中心項目】橡膠接頭信息 上一篇:【沈陽飛機工業項目】橡膠接頭信息
同類文章排行
- 橡膠避震喉在銜接過程中運用
- 橡膠伸縮接頭的規范
- 偏心異徑管橡膠接頭的特點及標準
- 耐酸堿減橡膠接頭的用途及性能
- 橡膠接頭使用說明的介紹
- 橡膠減震喉組裝疑難問題哪些?
- 橡膠避震喉的優勢有哪些呢?
- 縮徑橡膠避震喉是連接不同直徑的橡膠管件總稱
- 橡膠避震接頭如何保證原油管道的運輸?
- 影響船標橡膠繞性軟連接密封的層面